onsdag 14 februari 2018

Äntligen är sidovagnen klar

Nu får jag hitta på något annat i väntan på våren så jag kan måla järnbitarna på den.
The sidecar is almost ready
Now I have to find something else, waiting for spring so I can paint the iron bits on it.

måndag 12 februari 2018

Skydd över stötdämparen

Det här tog hela kvällen, fastsättningen får vänta tills i morgon.
This took all evening, fasting has to wait until tomorrow.

söndag 11 februari 2018

Underdelen är nästan klar

Det enda som fattas är en kåpa över stötdämparen, det fixar jag lätt i veckan.

The unde part is almost complete. The only thing that's missing is a cover over the shock absorber, I'll fix it easily during the week.

lördag 10 februari 2018

Snillen spekulerar

 Uno och Leif hälsade på idag, trevligt! Resonemanget handlade mest hur vi ska få toppen tät med mycket nitro. När de åkt kom jag på en ytterligare idé, om jag kapar av pyramidringen och klämmer ihop den till 88mm så blir det enklare att svarva, vad tycker ni om det?
En ytterligare idé som Leif kläckte var att svarva en kant som skär in i toppen längst upp på cylinderfodret, inte heller en dum idé
Annars så fick jag till överdelen på vingen, i morgon väntar underdelen.
Uno and Leif visit today, nice! The reason was most about how to get the cylinder head not leaking with a lot of nitro. When they went home, I came up with an additional idea, if I cut the pyramid ring  to 88mm, making it easier to manufacture, what do you think about it?

Another idea that Leif hatched was turning an edge cutting into the top at the top of the cylinder liner, nor a stupid idea

Otherwise, I got to the top of the wing, tomorrow is waiting for the bottom.

fredag 9 februari 2018

622cc

 
Jag fegade lite när vevtappshålet borrades, bättre det än att stå där med en motor som inte passerar inspektörerna i Speedweek. I morgon börjar jag att klä in vingen med aluminium. 
Förresten kan du mäta ett 34 millimeters hål på hundradelen? I så fall har jag en hål i nedersta skivan som ska mätas, hålet som är upptaget nu är bara förborrat.
622cc the engine crankcase hole was drilled a bit too close, better than standing there with a motor that did not pass the Speedweek inspectors. Tomorrow I start working with aluminum on the wing

söndag 4 februari 2018

4 timmar handslipning

Eftersom jag är så gammalmodig så handslipar jag, 4 timmar till sedan får det duga.
Since I am so old-fashioned as I sand without machines, only four hours left.

fredag 2 februari 2018

Skärmsvetsning

Hasse ringde ohöppanes i eftermiddag, han var väll fikasugen. Som tack för wienerbröden fick han svetsa ihop skärmen och vevskivorna, inte med varandra förstås utan vevskivorna med varandra.
Hasse phoned unexpectedly this afternoon, he was fika-sugen. As a thank for the Viennese bread, he welds the fender together and the crank discs.